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Konrad Gös for Quanta Magazine
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从实际案例来看，中国汽车行业资深分析师封士明曾对媒体说，以前中外车企的合作更像是“学生和老师的关系”，外方提供技术和品牌，中方承担生产和销售。如今，双方的合作接近于“合伙人模式”——中方可以提供新能源技术、超低成本和中国供应链的优势，外方则贡献开发流程、车规级标准和严谨测试。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。，更多细节参见Line下载
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